MARKET NEWS
THB vom 30.06.2010
Weltweit liegen nur noch 192 Containerschiffe auf
Nicht nachgefragte Kapazität im Juni auf 350000 TEU gesunken
WELTWEIT liegen nur noch 192 Containerschiffe auf. Das sind 2,8 Prozent der Flotte.
Lloyds List vom 27.05.2010
Asia-Europe box recovery takes industry by surprise
Volumes back at 2008 levels and carriers are bullish over prosects for summer months
VETERANS of the container shipping industry are confessing total astonishment at the speed with which mainhaul routes, led by the Asia-Europe trades, are recovering from the crash of 2009.
THB vom 12.05.2010
Mehr Schiffe in Fahrt: Reeder stocken die Kapazitäten auf
Steigende Nachfrage im Fernost-Europa-Verkehr - Neue Dienste
Die Rückkehr von aufliegenden Schiffen in die Liniendienste und ein anstieg der Neubauablieferungen innerhalb der ersten vier Monate des Jahres werden laut AXS-Alphaliner ungefähr 785000 TEU an Kapazität in die weltweitern Verkehre zurückbringen.
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THB vom 07.05.2010
Aufliegende Containerflotte weltweit deutlich reduziert
Niedrigstes Niveau seit 13 Monaten - Charterraten spürbar erholt
"Der Markt für Containerschiffe zieht wieder an." Das erklärte Hermann Ebel, Vorstandschef der Hansa Treuhand-Gruppe, gestern in Hamburg bei einer Veranstaltung über die wichtigsten Beteiligungsmärkte des Unternehmens.
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THB vom 12.04.2010
Zuversicht in weltweiter Schifffahrtsbranche nimmt zu
Ratensteigerungen erwartet - Optimismus-Niveau bleibt aber niedrig
Die weltweiten Schifffahrtsakteure sind bezüglich einer signifikanten Markterholung so optimistisch wie seit langem nicht mehr.
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Lloyds List vom 08.04.2010
Asia-Europe trades lead box shipping renaissance
CONTAINER shipping is bouncing back in spectacular fashion in the Asia to Europe trades, with volumes sharply higher and freight rates more than double those touched in the middle of last year, writes Janet Porter
Lloyds List of 07.04.2010
Container trade growth expected to hit 10% this year
Asian demand to act as a catalyst as Clarskons and Alphaliner amend their 210 outlook
GLOBAL container volumes are expected to recover significantly from last year's collapse as economic conditions stabilise, with stronger demand contributing to a considerable decline in the size of the unemployed fleet.